סוללות ליתיום-יון יכולות להיות קשובות יותר לשינויי טמפרטורה, במיוחד סוללות ליתיום-יון בעלות קיבולת גבוהה עבור כלי רכב, בעלות זרם עבודה גדול ופליטת חום גדולה, מה שיוביל לעלייה בטמפרטורת הסוללה. אם מתרחשת בריחה תרמית, המצב יכול להיות מסוכן מאוד.
רפידות סיליקון תרמיות מסדרת JOJUN 6500 משמשות למילוי מרווח האוויר בין מכשיר החימום לרדיאטור או לבסיס המתכת. הגמישות והאלסטיות שלהן מאפשרות כיסוי משטחים לא אחידים במיוחד. חום מועבר מהמפריד או מכל לוח המעגלים המודפסים למארז המתכת או ללוח הדיפוזיה, ובכך מגדיל את היעילות ואת חיי השירות של הרכיבים האלקטרוניים המחוממים.
רפידות תרמיות משמשות למילוי שני משטחי המגע. רפידות תרמיות הן רכות במיוחד ובעלות גמישות טובה, כך שהן מונעות ביעילות אוויר מממשק המגע. רפידות התרמיות הן דביקות באופן טבעי, ניתנות לחתיכה לצורות שונות, קלות לתפעול. מוליכות תרמית יכולה להגיע ל-1.0-12.0w/mk.
פיזור חום של סוללה מאמץ בעיקר מבנה קירור אוויר, מבנה קירור נוזלי והסעה טבעית. מספר שיטות לפיזור חום דורשות יריעות סיליקון מוליכות חום. במבנה מקורר האוויר, יריעת סיליקון מוליכה תרמית מתווספת בחלק העליון והתחתון של האלקטרודה, כך שהחום בחלק העליון והתחתון אינו מתפזר בקלות דרך אטם הסיליקון המוליך תרמי לפיזור החום של מעטפת המתכת. יחד עם זאת, ליריעת הסיליקון המוליך תרמי יש אפקט הגנה טוב על מארז הסוללה בשל בידוד חשמלי גבוה ועמידות בפני ניקוב.
פיזור חום טבעי באמצעות הסעה, שטח סוללה גדול, מגע טוב עם האוויר. החלק החשוף יכול לעבור חום באופן טבעי דרך האוויר, והתחתית לא יכולה לעבור חום באופן טבעי דרך גוף הקירור. יריעת הסיליקון המוליך תרמי ממלאת את הפער בין הרדיאטור לסוללה, אשר פועלת כהולכת חום, ספיגת זעזועים ובידוד.
זמן פרסום: ינואר-09-2023