כמדיום פיזור חום פסיבי, רפידת סיליקון תרמית ממלאת רק תפקיד הולכת חום בחבילת הסוללות, שאין לה קשר ישיר עם מצב פיזור החום ומצב האריזה של מארזי הסוללות החדשים של רכבי האנרגיה הללו.כאשר הסוללה של רכב האנרגיה החדש פועלת, היא ממשיכה להיפרק ולהיטען.בכל תהליך העבודה, הטמפרטורה של ערכת הסוללות של רכב האנרגיה החדש משתנה בכל עת, והשינוי אינו אחיד.לעתים קרובות תהיה הטמפרטורה המקומית גבוהה מדי או שהקירור המקומי אינו אחיד, ויש לפתור את הטמפרטורה הפנימית של ערכת הסוללות באופן מיידי.בין אם זה בין התא לתא, בין מודול הסוללה למודול הסוללה, או בין מודול הסוללה למעטפת הסוללה, ניתן להטמיע את יריעת הסיליקון המוליך התרמי.כל עוד קיים הפרש טמפרטורה או התנגדות תרמית גדולה בכל מקום, יריעת הסיליקון המוליך התרמית יכולה להעביר את הטמפרטורה מגבוה לנמוכה באמצעות הולכת החום הטובה שלה, ולהקטין את הפרש הטמפרטורות עד כמה שניתן.עד שרכבי אנרגיה חדשים מגיעים לטמפרטורת הפעלה בטוחה.
האמינות של מוליכות תרמית של יריעת סיליקה ג'ל תרמית מוליך תרמית חשובה באותה מידה עם אורך החיים של יריעת סיליקה ג'ל תרמית.מכיוון שהמוליכות התרמית והאמינות שלו נקבעות כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של רכבי אנרגיה חדשים.הדרישות הכלליות של מוליכות תרמית של יריעת סיליקה ג'ל מוליך תרמית הן בין 1.0-3.0W/ (m·K), אשר ניתן לעמוד בהן על ידי יצרנים רבים, אך אותה מוליכות תרמית, כדי להבטיח 10 שנות חיים בו זמנית, ובכל התהליך כדי לשמור על יציבות גבוהה של ביצועים תרמיים של גיליון סיליקה ג'ל מוליך תרמי דורש גיבוי טכני חזק מהיצרן.
זמן פרסום: ינואר-09-2023